冲压(拉延)组专家——苏传义
职 称：正高级工程师
所属领域：冲压(拉延)组
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工作经历 |
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1995-1999，一汽模具技术部设计科，从事模具设计； 2000-2007，一汽模具技术部设计科，从事冲压工艺设计； 2008-至今，一汽轿车股份有限公司技术部冲压科，从事汽车覆盖件CAE分析，冲压工艺方案确定，模具调试，生产准备等工作。
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专业信息
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专业或技术专长简述 |
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主要从事汽车覆盖件冲压工艺设计，轿车冲压件同步工程，模具调试技术支持，冲压生产准备等工作 |
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拥有的技术诀窍（或专利） |
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（1）“浮动凹模修边冲孔�！�，获得国家发明专利，专利号：ZL2011 1 0275433.4，授权公告日：2016年10月05日，本人为第一发明人。 |
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发表的主要论文、研究报告或出版著作或书籍（提供详细名称和简介） |
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（1） “管型件端头的浮动凹模修边冲孔模设计” ， 2012年，《锻压技术》第2期 （2） 实用冲压工艺及模具设计手侧”，2005年，机械工业出版社出版, 本人编写了第11章“汽车覆盖件工艺与模具” （3） “汽车覆盖件模具全工序冲压模拟技术开发与应用”，2017年，《汽车工业研究》第11期 （4） “侧围前柱上侧内板成型工艺技术研究”，2017年，《汽车工艺与材料》第6期 |
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目前研究方向和已经完成课题 |
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课题一：J5LA 项目侧围外板浅拉延工艺的开发 1、创新点：侧围外板采用浅拉延工艺，国内首创。 2、取得成果：（1）降低成本8.4元/辆；（2）推广应用到后续车型。 课题二：典型疑难制件成型工艺的研究应用 1、创新点：左/右前柱上侧内板，由拉延工艺改为成形工艺，国内首创。 2、取得成果： （1）减少模具投资92万；（2）节约材料成本378万；（3）推广应用到后续车型。 课题三：奔腾X80轿车背门内外板一模三件工艺研究 1、创新点：背门内板、外板上部、下部，一模三件，国内首创 2、取得成果： （1）节省模具投资30万；（2）每辆份降低成本9元；（3）推广应用到后续车型。 |